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        LA CHRONIQUE SIX-FOURNAISE

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Ouest Var/Six-Fours/Les Embiez : l'Alpine-Renault, une voiture de légende

Les berlinettes A 110 ont fait vibré plusieurs générations

Les berlinettes A 110 ont fait vibré plusieurs générations

L'Alpine Renault, automobile de légende était l'attraction sur l'île des Embiez, dimanche 5 juillet, à l'occasion de exposition-défilé organisé par le Comité des fêtes Embiez-Sport présidé par Jean-Claude Roquelin.

L'Alpine A 110 1600 S fût la reine des rallyes dans les années 70

L'Alpine A 110 1600 S fût la reine des rallyes dans les années 70

L'épopée Alpines-Renault

Petites, aplaties faisant corps avec la pénétration dans l'air, les berlinettes Alpine Renault A 110/1600 S ont séduit le public dès leur sortie en 1961. Un demi-siècle plus tard, elles sont toujours dans la légende. De grands noms se rattachent à son épopée : Jean-Claude Andruet, Bernard Daniche, Jean Vinatier, Guy Fréquelin, Biche, Marie-Claude Beaumont qui ont mené vers les sommets cette voiture 100% française, championne d'Europe des constructeurs rallye en 1971, championne du monde en 1973.

De fabuleuses mécaniques

Dimanche 5 juillet, le public est venu nombreux profiter de ce moment magique. Comme le rappelai Gilles Vallérian, responsable de l'organisation "21 véhicules sont présents. C'est trente années d'histoire de l'automobile française. Notre objectif est de faire connaître ces belles mécaniques qui font toujours rêver. Au-delà c'est l'entraide entre passionnés pour restaurer des voitures, se retrouver autour de promenades, de rallyes". Quand à Jean-Claude Roquelin, il était satisfait de la manifestation "L'été est prometteur, après la féria, la concentration d'Alpines a eut un beau succès".

Texte et photos A.C.
La R5 Turbo, digne héritière de l'Alpine A 110 dans les années 1980

La R5 Turbo, digne héritière de l'Alpine A 110 dans les années 1980

Pour les initiés, les Rallyes Lyon-Charbonnières, des Cévennes, le Tour de Corse, Monte-Carlo, la Coupe des Alpes, Barcelone-Andorre etc résonnent encore des vrombissements, de la maniabilité de cette berlinette mise au point par Jean Redélé, jeune concessionnaire installé à Dieppe. L'aventure s'achèvera en 1971 avec l'apparition de l'Alpine A 310, à laquelle succédera en 1976 la Renault 5 Turbo. La marque disparaîtra en 1995 avant de renaître en 2012.

L'Alpine Le Mans sortie en 1991 a été fabriquée à 325 exemplaires

L'Alpine Le Mans sortie en 1991 a été fabriquée à 325 exemplaires

A droite la plus ancienne berlinette Alpine A 110 exposée (1961)

A droite la plus ancienne berlinette Alpine A 110 exposée (1961)

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